ZEEnergy Network
Boktips
Januari 2001, Jan Johanson

Innovativa kollektiva transportsystem

Redovisade system:

· FROG ParkShuttle
  http://www.frog.nl/
· Taxi 2000
  http://www.taxi2000.com/
· ULTra
  http://www.atsltd.co.uk/
· Austrans
  www.aebishop.com/ba/default.html
· SkyCab
  http://www.skycab.com/
· FlyWay
  http://www.swedetrack.com/
· Leitner
  http://www.leitner-lifts.com/
· RUF
  http://www.ruf.dk/

Rapportens framsida

KFB Rapport 2000:69

  Rapporten är en kunskapsöversikt över innovativa system för kollektiv trafik. De satsningar som hittills gjorts på förbättringar av kollektiv trafik har inte varit tillräckliga för att bryta trenden av ökande biltrafik och minskande kollektivt resande. Rapporten lyfter fram idéer och lösningar som erbjuder många av bilens fördelar utan att medföra dess nackdelar.

  Det finns flera lämpliga tillämpningsområden av de nya systemen i Skandinavien. Utvecklingen av de innovativa systemen ligger väl till för svenskt kunnande och svensk industri.


Slutsatser:
  • Dagens kollektivtrafik är inte konkurrenskraftig
  • Innovativa system erbjuder många av bilens kvaliteter
  • ITS i biltrafiken kan överföras till kollektiv trafik
  • Anropsstyrda direktresor halverar restiderna
  • Småskaliga system kan ersätta bussar och spårvagnar
  • Några utvecklingar är mogna för implementering
  • De nya bansystemen kostar mindre än spårvagnar
  • Flera lämpliga applikationer finns i Sverige
  • Goda utvecklingsmöjligheter för svensk industri

Fotnot: ITS=Intelligenta TransportSystem

Utdrag ur rapporten, avsnittet "Vad händer härnäst" (sid 42):

"Vi står nu inför en utveckling som passar väl för svensk industri. Sverige har goda förutsättningar internationellt inom de kompetensområden som behövs för innovativa kollektivsystem:
 ·  fordonstillverkning
 ·  tele- och mobil kommunikation
 ·  automatisering och styrsystem
 ·  trafikanalys och -planering

Om inte vi driver utvecklingen själva blir vi hänvisade till att importera de system som utvecklas i andra länder. Goda idéer går inte att hejda i längden. Frågan är inte om, utan var och när de första innovativa kollektivsystemen sätts i drift. Sedan kommer vi att undra varför ingen gjorde det tidigare."

Författare:
Dr Ingmar Andreasson, LogistikCentrum AB
Rapporten är en vidareföring av forskningen inom temaprogrammet "Avancerade persontransportsystem", som liksom denna rapport har finansierats av Kommunikationsforskningsberedningen, nu en del av myndigheten Vinnova.


Rapporten publicerades i december 2000
Web-design av Jan Johanson, Ecomitech AB
Sidan senast uppdaterad 2001-09-30
www.zeenergy.net/report/innktrf1.html